雖然我們很難精確預(yù)計(jì)未來，但如果非要給可想見的產(chǎn)品按成為大眾化電子產(chǎn)品可能性高低排個(gè)次序的話，那手表先于Pepper這樣的機(jī)器人，機(jī)器人則先于無人機(jī)。

　　為說清這問題，要先說下什么是大眾化電子消費(fèi)產(chǎn)品。維基上其實(shí)沒這個(gè)詞，但我們可以嘗試去定義它。

　　如果拿Pad類產(chǎn)品做參照，那這里大眾化的門檻大概是每年全球銷售2億臺(tái)。橫向?qū)Ρ纫幌聲?huì)對(duì)這數(shù)量背后的含義感觸更深，PC年銷量最多的時(shí)候大概是3.6億臺(tái)，而智能手機(jī)2014年全球大概是10億部?？催@個(gè)數(shù)字立刻可以明白為什么移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)比之前的PC互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵。

　　成為大眾化電子產(chǎn)品之所以非常關(guān)鍵，是因?yàn)樗鼪Q定一個(gè)產(chǎn)業(yè)的體量。游戲機(jī)銷量其實(shí)也不低，但最多支撐出任天堂這樣的公司，但對(duì)比微軟、Intel、Google、Facebook等就可以直觀感受到大眾化產(chǎn)品與非大眾化產(chǎn)品內(nèi)涵價(jià)值的高低差異。

　　是否是大眾化產(chǎn)品潛在有類似這樣的含義：如果是大眾化的，那就可以支撐出一種獨(dú)立的、規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng);如果不是那可以有幾家不錯(cuò)的玩家，但規(guī)模上可能就和任天堂差不多。

　　這中間好像蘊(yùn)含了一種量變到質(zhì)變的過程，一旦銷量超過某條線，事情的本質(zhì)含義就變得不一樣了。

　　有了這樣一種認(rèn)知，再回到無人機(jī)，就可以發(fā)現(xiàn)要想預(yù)測(cè)這行業(yè)的未來首先要判斷的就是這是不是一種大眾化電子產(chǎn)品?

　　對(duì)這問題答案其實(shí)是非?？隙ǖ?不管從需求場(chǎng)景還是其他因素來看，都是這結(jié)果)：在2C領(lǐng)域，無人機(jī)在可見未來不是大眾化消費(fèi)電子產(chǎn)品，如果非要把各種面向未來的產(chǎn)品排個(gè)可能性高低的話，那就是這節(jié)開頭那次序。

　　對(duì)未來的判斷有點(diǎn)像手藝活，我們其實(shí)很難說什么是絕對(duì)不可能的，但可能性的大小在時(shí)間軸上的分布差別很大。100年后可能人都活在罐子里，所以無人機(jī)就成為必備品，但這么猜測(cè)未來毫無價(jià)值，和堅(jiān)信人能修煉成仙差不多。合乎某種必然性往往是判斷未來的前提。

　　無人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用反倒是不用特別說，因?yàn)樗緛砭鸵呀?jīng)被很廣泛的應(yīng)用著，比如地圖測(cè)繪、農(nóng)業(yè)、建筑等。但無人機(jī)有今天的人氣，顯然不是因?yàn)樗男袠I(yè)應(yīng)用。

　　此外，政府對(duì)無人機(jī)飛行還有一定的限制。如美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)要求商用無人機(jī)運(yùn)營(yíng)商持證飛行，而且要遵循一些飛行規(guī)則。日本日本政府則擬立法管控?zé)o人機(jī)，購(gòu)買時(shí)需確認(rèn)身份。其他大眾類消費(fèi)電子產(chǎn)品沒有這般限制吧?