就目前而言，國內(nèi)衛(wèi)星遙感的實(shí)際應(yīng)用中，衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)在傳遞至用戶時(shí)仍存在一定的阻礙。而國內(nèi)遙感衛(wèi)星應(yīng)用市場的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展模式仍不清晰，因此，對于中國遙感衛(wèi)星商業(yè)化的問題，首先要明確遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)的性質(zhì)，要將數(shù)據(jù)共享與數(shù)據(jù)商業(yè)化的概念分清。

　　中國依然是全球微小衛(wèi)星最大的市場，這是因?yàn)樯虡I(yè)衛(wèi)星的運(yùn)營和政策、風(fēng)險(xiǎn)投資、市場環(huán)境都是分不開的。例如一系列的商業(yè)保險(xiǎn)、包括銀行的資金支持、風(fēng)險(xiǎn)投資基金，需要有一個(gè)環(huán)境去支持。政府也需要出臺一些比較切實(shí)可行的政策進(jìn)行鼓勵(lì)。

　　除了有明確和切實(shí)可行的政策，政府都應(yīng)當(dāng)表明確切的態(tài)度和具體的管理方法，以便區(qū)分衛(wèi)星的商業(yè)化模式發(fā)展還是共享式模式發(fā)展。

　　政府投資的民用遙感衛(wèi)星，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是共享數(shù)據(jù)的范疇，對國內(nèi)用戶應(yīng)當(dāng)是無償使用的，而將民用遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)出售給國外用戶，開拓國際市場，則算是商業(yè)化的范圍。以市場公司為投資主體研制的遙感衛(wèi)星，產(chǎn)生的遙感數(shù)據(jù)以盈利為目的進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營，在國內(nèi)外市場上銷售，這也是商業(yè)化的范圍。

　　在商業(yè)化進(jìn)程中，需要一個(gè)專業(yè)的合作伙伴理性的來為企業(yè)進(jìn)行籌劃，而空客集團(tuán)就希望以這個(gè)角色和國內(nèi)企業(yè)與個(gè)人進(jìn)行合作。同時(shí)希望拿出自己的技術(shù)和資源，幫助那些有想法的合作伙伴，研發(fā)和運(yùn)營小衛(wèi)星。

　　在當(dāng)前的衛(wèi)星環(huán)境格局來講，只有歐洲有可能和中國進(jìn)行合作。而由于市場成熟度和全球影響力等原因，美國依然保持絕對優(yōu)勢。